出口到美國大巴管件

發布時間:[2012-12-19]


        美國是汽車大國,金馬遜管件出口到美國大巴。美國的汽車工業發展實現了三次里程碑式的創新:一是大批量生產方式的建立。1908年,福特在吸收前人關于流水線和互換性的設計和制造思想的基礎上,推出了T型車和流水線裝配,縮短了工作周期,降低了產品的成本,使汽車成為真正意義上的大眾交通工具。二是斯隆的創新。一方面,斯隆對福特的流水線進行了改進,使之針對不同價格范圍提供不同類型的汽車產品,而且首先推出了每年改換車型的概念;另一方面,斯隆通過保持分散經營靈活性優勢,以及內部各個管理層次的激勵機制,解決了通用汽車公司的管理問題,這種管理方式也迅速地擴散到美國各個汽車公司。三是鋼制轎式車身技術的創新。該技術大大提高了美國汽車產業車身技術的整體水平,使其領導了當時的世界汽車車身潮流。第三階段:二戰時期-50年代。美國汽車產業經過二戰的調整,開始進入另一個高速發展時期。由于戰爭的影響,美國汽車產業在蕭條期間閑置的生產力得到了充分發揮,并使得美國汽車產業的技術平臺進一步升級,而且戰爭期間人們消費欲望的壓抑也為二戰后賣方市場的形成創造了條件,而賣方市場的形成直接推動了T型創新群的產生。這種技術有效地降低了油耗,提高了速度和動力,同時大大提升了汽車的舒適度。第四階段:60-70年代。這一時期,美國汽車產業進入成熟階段,產業擴張規模日趨穩定,廠家數目基本固定,投資者涌入這一產業的步伐漸趨停止,整個汽車產業的生產規模也開始穩定下來,對整個工業的貢獻已達到極限。但是就創新而言,這個時期是美國汽車產業創新戰略最為保守的時期?!斑@個時期汽車產業主要的創新沒有形成汽車的獨特性,他們往往糾纏于改進動力與重量的比例上,真正的技術創新卻少得可憐?!钡谖咫A段:20世紀80年代至今。20世紀80年代,歐洲和日本的汽車產業開始崛起,美國汽車產業開始走向衰退。為了擺脫困境,美國汽車制造商加大了汽車工業的投資,1984年美國汽車工業的投資約50億美元,而1998年增加到130億美元。與此同時,通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司共同提供人員、資金和其他資源,陸續成立了13個合作組,成果三家共享,同時美國政府參與組織、協調。通過這一系列措施,美國汽車產業的競爭優勢大大增強,汽車工業總產值從1981年的1640億美元增加到2001年的3400多億美元,年均增幅為4.5%。以上內容摘自正點國際 (www.qqfx.com.cn)。浙江金馬遜機械有限公司成立于2003年7月4日,十多年來,一直堅持高比例科研經費投入,不斷深入研究金屬管材塑性成形技術、裝備、導管等,先后在大型運載火箭、火箭推進器、飛機、航空發動機、艦船燃氣輪機、核電蒸發器、熱交換器、高鐵等領域管路成形技術上取得突破,多項技術居國際先進水平。如果您有管件加工的需求,歡迎隨時與我們聯系。熱線電話:18657935279  /  0578-3185181



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